MEJOR PREPARARSE
SAME 105 participó en simulacro de siniestro vial
La emergencia móvil del prestador público de salud, SAME 105, fue parte activa del simulacro de siniestro vial que se realizó el 7 de octubre frente a la explanada de la Intendencia de Montevideo.
A ojos vistas, la colisión se había dado con un fuerte impacto. Las dos personas que iban adentro del auto quedaron atrapadas y los bomberos debieron abrir la chapa del techo para sacarlas. El motociclista y su acompañante se llevaron la peor parte. La herida en la cabeza de él, daba cuenta de que no había mucho para hacer, en cambio ella quizá lograra sobrevivir. Una tragedia en la que algo no cuadraba: la cara de los espectadores, el murmullo de los transeúntes, faltaron las corridas; fue un simulacro.
La recreación, organizada por la Unasev, se dio en el marco de la XIX Semana Nacional de la Seguridad Vial y en ella participaron quienes lo hacen habitualmente: 911, Bomberos, Tránsito de la Intendencia y la emergencia móvil SAME 105.
Para Gustavo Grecco, director de SAME 105, lo que se mostró "es lo que ocurre habitualmente" y consideró que "es importante que la gente conozca el proceso que se da desde que se llama al Centro de Comando Unificado (911), y se pueda ver cómo trabajan mancomunadamente un motón de instituciones para salvar la vida de la gente frente a siniestros".
Por su parte, la doctora de SAME 105, Silvia Sandler, indicó que lo primero que el equipo de salud que llega intenta identificar es "qué es lo que puede matar a una persona", siendo el sangrado lo que más llamará la atención. En caso de que así sea, se realizarán tres medidas de contención de ese sangrado: comprensión con cualquier trapo; empaquetamiento, en caso de orificios o profundidades, colocando la gasa o el trapo adentro mismo de la lesión, y el uso del torniquete: "Nosotros estamos haciendo demostraciones de cómo cohibir esos sangrados", sostuvo, agregando: "Lo otro que puede matar de forma inmediata es la obstrucción de la vía aérea y para eso enseñamos la posición de apertura de la vía aérea de forma manual. Por último, cuando se está frente a una persona inconsciente, enseñamos a colocarla en posición lateral de seguridad", concluyó.



